杭州8立方二手德龙搅拌罐车_二手水泥搅拌罐车-通亚货运

一、小型混凝土搅拌车制动失灵：连续踩下制动踏板时，搅拌车不减速。如果连续踏下搅拌车制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力，则检查下列项目。

1、混凝土搅拌运输车制动液罐制动液是否严重缺失，各制动分泵及接头处是否有制动液漏失印迹。

2、如无漏油，检查搅拌车制动机械联结部件是否脱列断裂。

二、水泥搅拌车制动不灵：搅拌车行车制动，一脚制动不灵，连踩几脚步，制动效果也不好。区分下列现象加以诊断。

1、初踩制动踏板至底，制动效果不好，连续踏动，踏板逐渐升高，但感受觉很软，制动效果也不好。判断搅拌车制动系内混有空气。应检查漏气处予以排除。

2、一脚不灵，连续2-3脚制动，二手搅拌车踏板位置升高，搅拌车制动效果有改善，则为踏板自由行程式过大或摩擦片与制动鼓间隙过大，调整或予以更换。

3、连续踏下踏板，踏板位置能升高，继续下踩，有下沉感受，则遇有漏油处。

4、踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踏，踏板位置不能升高，感觉发硬。则是总泵补偿也堵塞，应检修疏通。

5、踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好，则为制动鼓(盘)，摩擦片严重磨损或沾了油污，应及时消除修理或更换。

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三、制动跑偏：制动时，搅拌车往一边偏斜。

1、小型混凝土搅拌车制动时冬天左偏斜，则为右边车轮制动不灵，反之亦然。

2、检查搅拌车制动不灵一轮的制动器技术状况：间隙、磨损、渗气、漏液等具体故障成顺，查出检修或更换。

3、检查搅拌车制动不灵的轮胎气压及花纹磨损。

四、水泥搅拌车制动拖滞：抬起制动踏板后，全部或个别车轮仍处于制动状态，再次启动搅拌车起步因难。

1、搅拌车行驶一段里程后，手摸各制动鼓(盘)，若均发热，则故障在制动总泵。若个别搅拌车制动鼓励(盘)发热，则故障发生在搅拌车制动器。

2、自由行程过小，(有的搅拌车没有踏板自由行程，只有工作行程)，或用脚钩起踏板，则要调整自由行程(工作行程)，或更换回位弹簧。

3、观察制动液缸，反复踩动制动踏板，液缸内制动液液面回升缓慢慢，则要拆检总泵或更换总泵(有的轿车不允许拆检)。

4、如故障在小型混凝土搅拌车轮制二手搅拌车动器。拧松放气螺钉，如搅拌车制动液喷出，制动蹄回位，则为油管堵塞，应予疏通。若搅拌车制动板仍不回位，应解体检查水泥搅拌车制动器分泵、活塞、橡胶油封、卡钳、回位弹簧技术性能，故障件更换。

刹车距离制动是关于一台二手搅拌车混凝土搅拌车的安全性能指数，当然刹车的距离越短就越安全。那么一辆车的刹车距离到底如何控制，我们平时在行驶过程中需要如何掌控刹车距离来**驾驶的安全。

下面由我们来讲一下这两种混凝土搅拌车刹车方式的区别，到底哪种刹车方式好?

1.断气刹制动气室内有个强力弹簧，行车时压缩空气将弹簧**起。手刹车就是把气放掉，让弹簧把刹车锁死。行车中气压过低时也会产生刹车效应，**安全。

2.常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵;在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险

3.油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备;气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵(通过皮带与发动机连接)、储气筒、高压控制器(调节压力，车用可以达到8个大气压)、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车(增加费用、结构复杂)。

4.油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小;气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大(气压高，可以达到8个大气压)。

因此有这些原因，一般油刹大都在中小型货车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势(载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹)。气刹大都在大型货车、重型混凝土搅拌车和粉粒物料运输车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

5.普通气刹的驻车制动只能在货车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在小型搅拌车行驶当中使用，较易造成传动轴和后桥的严重**载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使货车制动时跑偏甚至掉头。但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹。